Santiago - La Serena
Ver Santiago - Los Vilos - La Serena en un mapa ampliado
Como es costumbre al empezar una ruta, nos levantamos temprano y de manera inexplicable recién partimos a las 8:40 hrs.
Cargamos gasolina en la estación de servicio en la salida norte de Santiago, como era nuestro primer viaje en la Transalp quería ver el rendimiento con datos sólo de carretera, por ello no cargué en Santiago mismo.
Estación de servicio en salida norte de Santiago, la Rubia aún está limpia.
Un poco al norte de Santiago.
Cargamos gasolina en la estación de servicio en la ruta 5, a la altura de Los Vilos, feliz de haber llegado tan lejos con sólo una carga del estanque.
Ya empiezo a calcular el rendimiento y me da 20 Km/l , con los 17 litros que se supone hace el estanque debieramos poder llegar a La Serena.
Paramos a almorzar en Los Vilos, comimos unas empanadas de ostión frente a la Caleta San Pedro, no estaban mal.
Caleta San Pedro, en Los Vilos.
Luego de no se cuantas horas llegamos al Top Stop del Km 260 de la ruta 5 (norte)..... sigo repasando algo que estuvo en mi cabeza desde Los Vilos... la autonomía... debiera alcanzar para llegar a La Serena. Luego de revisar el cálculo una y mil veces me decido a no cargar... confío en que la Rubia no nos defraudara.
El viento en las zonas de Canela Baja, Talinay y Socos era muy fuerte, la aerodinámica de la Transalp ayuda bastante, no se requiere esfuerzo para contrarestar su efecto sobre la Rubia.
De todas formas, como somos precavidos, ese tramo lo hicimos lento...
... y el puente Limarí... ufff.... ahí si que el viento es terrible, pasamos bastante lento y preocupados... los que ruteen por esta zona deben tener especial cuidado en los puentes. Y fíjense si tienen una veleta, en el medio, les indica que allí suele haber fuertes vientos y, además, saber de antemano la dirección en que golpeará es de gran ayuda.
No sé en que kilómetro de la ruta se activo la señal de la reserva... aún faltaban unos buenos kilómetros para llegar a La Serena, creo que unos cuarenta... recalculo el rendimiento de la Rubia varias veces... y no estoy seguro de cuantos litros es la reserva... me parece que son 2.7 litros... si son 2.5 litros debiera tener para otros 50 Km... debe llegar!
Llegamos a Coquimbo a las 18:30. Me alivió llegar a la estación de servicio, mi cálculo de la autonomía no estuvo mal, llegamos! (Para los que no saben La Serena y Coquimbo son dos ciudades que dado su crecimiento han sufrido una conurvación).
Le pusimos 12,8 litros de bencina... empiezo a dudar que la capacidad del estanque sea de 17 litros.
Llegamos a La Serena, se aproxima el final del primer día de ruta.
Av del Mar, La Serena.
Luego de 10 horas sobre la Rubia, aún teníamos energía, dimos una vuelta por la playa. La comodidad de la Transalp es innegable..... me gusta mi nueva moto!
Esa noche acampamos en La Serena, a decir verdad no nos parece un lugar muy interesante, pero es un cómodo lugar donde parar, y caminar a la orilla del mar siempre ayuda a relajarse.
Se siente lindo viajar de Santiago a La Serena y que la moto sólo te pida repostar una vez.
Dia 2: Domingo 28 de marzo 2010
La Serena - Copiapó - Bahía Inglesa
Ver Santiago - Copiapó - La Serena en un mapa ampliado
Como es costumbre, mi negrita hizo el desayuno, luego guardamos el equipo y partimos rumbo a Copiapó a las 8:40 AM, no sin antes tomarnos la foto de rigor con el faro de La Serena.
Mi negrita haciendo desayuno en Camping Sole di Mare, La Serena.
El Faro, La Serena.
Quiero una casa ahì...fanático de Honda, Camino a Copiapó.
En la salida norte de La Serena tuvimos que atravesar la camanchaca, una neblina increíblemente densa, antes de verla no entendía como obtenían agua de ella, pero ahora nos quedó bastante claro.
Camanchaca, algunos kilómetros al norte de La Serena.
Paramos a descansar y tomar fotos de Cachiyuyo, un muy bonito pueblo, donde aparentemente todos son amigos, algo que ya quisieran las grandes urbes.
En ese pueblo tienen más amigos que yo
Camino a Copiapó
Nos quedamos en una cabaña en Bahía Inglesa, por ser temporada baja nos cobraron $20.000 por los dos (en temporada alta creo que cuesta $40.000).
Día 3: Lunes 29 de marzo 2010
Bahía Inglesa - Copiapó - Camino a Laguna Santa Rosa
Partimos de bahía inglesa en la mañana, tomamos algunas fotos desde la moto, para recordar y decir "estuve allí", pero no salieron muy bonitas, por ello no las subimos al blog.
La siguiente foto es de la ruta ente Bahía Inglesa y Copiapó, el extremo sur del Desierto de Atacama.
Ruta de Bahìa Inglesa a Copiapó
La idea original era ir al paso San Francisco, principalmente para conocer la Laguna Verde. Pero al ir saliendo hacia la ruta internacional, por Paipote, vimos un letrero que anunciaba que la próxima estación de bencina está a unos 450 Km (no recuerdo el número exacto, pero si recuerdo que con la autonomía de la Rubia no llegábamos, ademas estaba del otro lado de la cordillera, y como aún no teníamos los papeles de la Rubia no podríamos llegar aunque lleváramos bencina extra).
El paso San Francisco quedaba a unos 250 Km, por tanto tampoco nos alcanzaba la autonomía de la Rubia para ir al paso y volver. Para ir a Laguna Verde tampoco nos alcanzaba para ir y volver.
Así que cargamos Bencina en Paipote (a unos 8 Km de Copiapó), y compramos un bidón de agua destilada de 5 L y lo llenamos de Bencina, puesto que sólo con el estanque de la rubia no podríamos llegar muy lejos.
Liz llevó ese bidón en sus piernas, para la próxima debemos estar mejor equipados para llevar bencina extra.
Yo aún tenia esperanza de conocer la Laguna Verde, tal vez pudiera conseguir bencina en la cordillera.
Un alto en camino a Laguna Santa Rosa
Francisco tomando la bebida de la Rubia
Primer camino de tierra, bastante decente todavia. Quebrada de Paipote.
El camino hacia la Laguna Santa Rosa era muy malo (eso creíamos... pobres ilusos), ripio suelto y algunas chuscas, así que nos fuimos entre 30 y 50 Km/h (fue nuestra primera vez en tierra, y la primera vez siempre duele jajaja).
Cuando nos pilló la noche acampamos al lado del camino, nuestra primera vez acampando en la ruta, sin las "comodidades" de un sitio de camping establecido.
Aprendimos una importante lección... no acampar cerca de casas en la montaña, los animales de granja asociados a las personas en esos lugares habían convertido el lugar en el festival de la caca!!. Como ya era de noche, y el camino estaba muy malo, nos resignamos a acampar allí.
La lección secundaria fue asegurar un buen lugar para acampar antes que oscurezca, si se está lejos de la civilización.
Día 4: Martes 30 de marzo 2010
Camino Laguna Santa Rosa - Salar de Maricunga - Copiapó
Ver Salar de Maricunga en un mapa ampliado
Esa noche hubo bastante viento, se desenterraron las estacas de la carpa (no eran para arena), tuve que poner la mochila en la esquina en que tenía mi cabeza, para poder dormir. Despertamos varias veces durante la noche... el lado amable: nos levantamos temprano.
Lo notable de la siguiente foto no es la luna, ni la flora del clima de montaña, ni la moto, es que normalmente la carpa es simétrica.
Acampando en la montaña, Quebrada de Paipote
Este fue el día más pesado de todos, sufrimos las inclemencias del terreno, y un poco de efecto por la altura. Además, fue un día bastante largo, partimos del campamento a las 9:00 AM y llegamos a Copiapó a las 9:00 PM.
El camino ahora si que era malo malo, chuscas de metros de largo, de hecho para pasarlas Liz bajaba de la Rubia y yo pasaba en primera, con el embrague un poco accionado ayudándome con los pies.
Luego de horas de un camino del demonio, en subida, exhausto por la ruta (en rigor mi primera ruta complicada en tierra) comenzó una larga y pronunciada bajada... una nueva preocupación para mi... ¿y como la detengo si las ruedas se traban y la Rubia derrapa hacia abajo?... pues mejor bajo con el pie puesto en el freno trasero.
De pronto Liz me dice "para!, para!", me asusté, pensé que algo le había pasado a la Rubia, tal vez se le cayó algo y Liz se dio cuenta. Luego de parar me dice "mira!" una postal inolvidable:
Nuestra primera vista de la Laguna Santa Rosa
La foto de arriba fue tomada desde los 4.000 msnm. Fue nuestra primera vista de la Laguna Santa Rosa, un valle hermoso y una laguna espectacular, lamentablemente en la foto la laguna casi no se ve.
Este paisaje nos dio ánimo para seguir, en ese hermoso lugar almorzaríamos.
Por fin llegamos a la Laguna Santa Rosa (3800 msnm), no los aburro con palabras, a continuación algunas fotos:
Por fin, Laguna Santa Rosa
Las Vicuñas viven libremente en este lugar
Flamencos en su hábitat natural
Lamentablemente se nos acabó la batería de la cámara fotográfica, el resto de las fotos del día las sacamos con el celular de Liz, y saca fotos bastante buenas para ser un celular, pero no son tan buenas como las de la cámara, nos perderemos muchos detalles.
Paramos un rato en la laguna, vimos una casa, y pensamos que allí podríamos conseguir agua (nos quedaba como un litro) o bencina, para poder ir a la Laguna Verde. Caminamos unos 600 metros, allí sentimos por vez primera (de manera consciente al menos) los efectos de la altura.
De hecho Liz se detuvo a descansar a mitad de camino, después me alcanzó en la cabaña.
Pues resultó que la cabaña era un refugio de Conaf, no había nadie a quien pedirle nada. Luego de la desilusión pasamos a la risa, y luego agradecimos que ese refugio estuviera allí. Nos protegió del sol y allí almorzamos, Liz hizo una sopa con nuestro último litro de agua.
Lamento no haber tomado fotos de ese refugio, lo recuerdo con mucho cariño.
Partimos rumbo al Salar de Maricunga, más o menos a las 2 o 3 de la tarde.
Saliendo de la Laguna Santa Rosa
Y si el camino hasta la laguna era malo... uff, quien nos mandó a creernos aventureros!?, ahora había chuscas mucho más grandes, y muchos tramos largos de terreno muy muy suelto.
El terreno era tan malo que no tenia sentido que Liz se bajara a caminar, habría tenido que caminar kilómetros, asi que los tres no nos volvimos a separar... la Rubia se porto increible.
Al principio me aterraba cuando la rueda trasera se movía de un lado hacia otro, como si fuera un péndulo, además, si nos caíamos algo le podía pasar a alguna de mis mujeres. Trataba de razonar...el terreno es blando...vamos ridiculamente lento... en otras ocaciones nos hemos caído mas rápido...
...Pero a 3800 metros de altura, sin agua, bajo un sol implacable y luego varias horas luchando para avanzar... la razón no es una gran ayuda... para colmo, al pasar algunas horas llegamos a la unión de dos caminos, ¿cual tomar? (desde la laguna no veíamos señaletica alguna) . Decidimos seguir por el camino más ancho, el mismo por el que ya veníamos. Al cabo de algunas horas estábamos muy preocupados, casi asustados... ¿y si vamos a ninguna parte?... ni siquiera tenemos agua...
Luego de algunas horas pasó una camioneta en sentido contrario, le preguntamos a los que iban en su interior... nos confirmaron que íbamos en el camino correcto... pero... faltaban 4 horas para el complejo fronterizo San Francisco (el camino bordea el salar y va al complejo)... y 4 horas a velocidad crucero de camioneta 4x4... pero bueno, por lo menos estábamos en la ruta correcta...
... olvidé pedirles agua!!!... maldición!!... seguimos ya sin susto, puesto que sabíamos que íbamos por el camino correcto, pero preocupados por no tener agua.
Llevo horas viendo colores extraños, en realidad no es que los colores en si sean extraños, es que cambian de color, o algo así, es inexplicable con palabras, psicodelia, pienso que es efecto de la altura.
En mi cabeza sólo tengo ideas simples ... avanzar... no caer... las horas de luz de día que nos quedan...
Luego de horas luchando con un camino muy suelto, usando todo mi cuerpo para controlar a la Rubia, comenzamos a preocuparnos mucho, estábamos muy sedientos, hace ya mucho.
A ratos, cuando paramos a descansar o incluso cuando voy condiciendo observamos el paisaje, los colores de las montañas son increíbles: rojo, amarillo algo de verde, son colores muy lindos, debidos a la vegetación que no es más que plantitas de unos 10 centímetros de alto, si no menos. Lamentablemente la cámara del celular de Liz no es capaz de captar este hermoso paisaje en todo su esplendor.
No se si preocuparme o dejarme llevar por el efecto de colores que veo.
A lo lejos vimos pasar un camión en dirección perpendicular a la del camino en el que íbamos, ese camino debe ser más transitado, debe ser el camino que debemos seguir, según nos dijeron los de la camioneta hace horas, espero podamos pedir ayuda.
De pronto vimos una camioneta roja en el camino, junto a un camión pequeño... ojalá nos puedan dar agua... junto a la camioneta había una persona alta, como vestido de guardia. ¡Ahora si pediremos agua!!! Estamos sedientos.
Estacionamos cerca de los vehículos en el camino. El camión que habíamos visto pasar se había enterrado en la arena, el conductor estaba desenterrando la rueda con sus manos.
Efectivamente el hombre de la camioneta era un guardia, nos pregunto de donde veníamos, para donde íbamos y cosas así... yo con mi mejor cara de "si, soy estúpido, pero buena persona"... le pedí agua... me ofreció ir al campamento de Lobo-Marte (a unos 10 Km, según nos dijo) a buscar agua para nosotros... ¡que alivio!... pero él primero tenía que asegurarse que sacaran al camión atascado.
Al rato llegó otro camión y con un cable tiraron y sacaron al camión enterrado. Al llegar este camión Benjamin (el guardia) le pidió agua al chofer, nos dio dos botellas individuales... nunca habíamos tomado un agua tan rica.
Benjamín nos contó que su trabajo es vigilar esa parte del camino para cuidar de los que allí transitan, puesto que están trabajando en un proyecto de una nueva mina y el camino es muy malo.
Benjamin fue al campamento a buscarnos más agua, mientras esperábamos sacamos la siguiente foto:
Camino al Salar de Maricunga
Y Benjamin llegó con dos botellas de litro y medio y otras dos individuales de agua mineral! además nos dio un par de paquetes de galletas. Nuestro salvador! Estamos muy agradecidos por su buena voluntad.
Francisco y Benjamìn "Salvatore".
Acercándonos al Salar de Maricunga el aire se veía raro, una visión muy interesante, lamentablemente como se había agotado la batería de la cámara no pudimos sacar fotos, las del celular no daban para eso.
El camino que bordeaba el Salar de Maricunga estaba a la misma altura del salar, por ello tampoco sacamos fotos de él, no habrían salido tan bien y estábamos apurados, si sacamos una de un cerro bastante extraño en el borde del salar:
Un particular cerro en el Salar de Maricunga
Bueno, y realmente por esos lados no hay mucha agua que digamos, para muestra un botón: a continuación una foto del lavamanos en el complejo fronterizo San Francisco:
Sofisticado mecanismo para proveer agua en el Paso San Francisco
Descansamos en el complejo fronterizo, comimos algunas galletas (gracias Benjamín!) y enfilamos rumbo a Copiapó, poco mas abajo de Mantos de Oro (compañía minera) nos pilló la noche.
El camino era interminable y muy aburrido, el cansancio nos pasaba la cuenta, el camino en la oscuridad era muy monótono, por suerte la adrenalina que había generado durante el día evitaba que me diera sueño. Ahora, haciendo nuestras memorias del viaje reconozco ese tramo como el único desagradable de la ruta. El camino ni siquiera tenía reflectantes en sus costados, para entretener la vista.
Llegamos a la estación de servicio en Paipote como a las 9:00 PM... nos tomó 2 días hacer un recorrido de 387 Km... estamos muertos de cansancio... pero valió la pena, vimos lugares increíbles, y el camino nos hizo sufrir a los tres... pero fue muy entretenido.
Día 5: Miércoles 31 de marzo 2010
Copiapó - Vallenar - Alto del Carmen - San Félix
Tomamos desayuno en el hotel y partimos a medio día. Aprovechamos la mayor cantidad de horas posible la comodidad de una cama.
Nuestra idea original era ir a un pequeño pueblo al oeste de La Serena, llamado Pisco Elqui, donde hay al menos una fabrica artesanal de pisco, y descansar allí dos noches. Hace algunos meses tratamos de ir pero no pudimos llegar, pero eso es para otra historia.
Tren cruzando el extremo sur del Desierto de Atacama
Paramos a almorzar en Vallenar, y me puse a estudiar el mapa de la zona, para ver donde podríamos ir, puesto que nos quedaban varios días de vacaciones.
En el mapa encontré un pueblo hacia el interior de Vallenar llamado Alto del Carmen... seguro hacen allí el pisco Alto del Carmen!! ... ese es mi pisco de producción en masa favorito... lógicamente decidimos ir a ese pueblo.
Después recordé mi pisco artesanal favorito, el Horcón Quemado, le preguntamos al mozo del restaurante y nos dijo que ese pisco lo hacen en San Félix, un pueblecito a unos 25 Km de Alto del Carmen... suuuper!!... pues para allá nos vamos, según mis cálculos tenemos tiempo para ir, volver y después ir a Pisco Elqui y correr hacia Santiago.
El mozo también nos dijo que el pisco Alto del Carmen ya no lo hacen en el pueblo Alto del Carmen, pero que se puede visitar la fábrica, lugar en que recolectan el jugo de las uvas para enviarlo a otra fábrica para hacer el pisco.
La ruta de Vallenar a Alto del Carmen es exquisita, curvas deliciosas y muy lindo paisaje, en general con poco tráfico.
Lo único malo, es que los locales a veces se pasan a la pista en sentido contrario en las curvas, confiando en que nadie vendrá por dicha pista, hay que andar con cuidado, yo tocaba la bocina en las curvas más cerradas.
Entre otras cosas vimos muy lindos parronales y el embalse Santa Juana:
Parronales en Rio Huasco, camino a Alto del Carmen
Embalse Santa Juana, camino a Alto del Carmen
Luego de una ruta muy agradable, era descansar y divertirse en la moto, llegamos a alto del Carmen.
En Alto del Carmen, frente a la planta Capel de la localidad
Después de esperar unas horas afuera de la planta pasamos a ver las instalaciones, no sacamos fotos pues supusimos que estaba prohibido, pero en realidad creo que debimos preguntar. De todos modos la planta era linda, pero no tanto como para lamentar no haber sacado fotos.
El camino a San Félix es exquisito, curva, contra curva y contra contra curva, un placer.
Llegamos a San Félix, un muy bonito pueblo, la entrada es encantadora:
Llegada a San Félix
Iglesia de San Félix
En la plaza de San Félix conocimos a Leo, un motoquero muy buena persona y muy simpático. Nos ayudó a encontrar el camping en la Granja Educativa en La Majada.
Es el mejor camping en que hemos estado, muy lindo, incluso tiene llamas sueltas (tal vez por eso), los dueños al otro lado del camino tienen un viñedo y hacen agua ardiente, pajarete y chicha.
Con Liz nos tomamos una botella de pajarete y estaba muy rica.
En la noche, Camping La granja Educativa
Nos encantó esta zona, San Félix es muy lindo, el valle y la ruta son increíbles, el camping tiene llamas sueltas... decidimos quedarnos aquí dos noches, bastante tiempo para lo que acostumbramos.
Mañana descansaremos, iremos a conocer el valle El tránsito y las pisqueras artesanales.
Día 6: 1 de abril 2o10
San Félix - Valle El Tránsito - y de vuelta a San Félix
Fuimos a San Félix, tomamos desayuno en la plaza y después fuimos a la fábrica de Horcón Quemado (a esa fecha mi pisco favorito). En Facebook anuncia que el dueño te recibe cualquier día y te hace un tour por la fábrica... pues el viejo de mi$%# nos dijo que fuéramos el sábado en la mañana.
Un naranjo en la plaza ... y está lleno de naranjas!!!
Un canal corre a un lado de la Plaza San Felix
Bastante molestos nos fuimos al Valle El Tránsito, es un valle muy lindo, pero no tanto como el Valle El Carmen... pero encontramos un caminito encantador:
Paramos a almorzar en tránsito, puesto que en el camino desde Alto del Carmen no encontramos ningún restaurant.
Iglesia en Tránsito
Luego de almorzar decidimos volver a La Majada, tal vez alcancemos a visitar la fábrica de Bou Barroeta.
Camino de El Tránsito a Alto del Carmen.
Afortunadamente alcanzamos a llegar a la fábrica de Bou Barroeta, una señora nos hizo un tour por sus instalaciones, son sorprendentemente artesanales.
Proceso de fabricación de pisco artesanal Bou Barroeta, Viña El Rosario, Alto del Carmen
Y volvimos al campamento... que exquisita ruta:
De vuelta al camping en La Majada
Fuimos a ver la bodega artesanal de la Granja Educativa, compramos otra botella de pajarete y probé el agua ardiente... realmente arde!, tanto en la garganta como si le prendes fuego.
Liz sacando uvas pasas que aún no están listas.
Francisco encorchando su botella de Pajarete
Si..... el agua ardiente es fuerte....60º de alcohol.
Nosotros en bodega de chicha.
El camping en la granja educativa en La Majada.
Día 7: 2 de abril 2o10
San Félix - Vallenar - Vicuña
El camping de la Granja Educativa en La Majada.
Partimos del camping en La Majada sin tomar desayuno... desayunar en la ruta durante un descanso es mucho mas rápido, Liz compró unos panes y unas cajitas de jugo en un negocio, y los devoramos en la plaza.
Puente para entrar - y salir - de Vicuña.
Íbamos por la calle central de Vicuña y vimos un letrero de la oficina del Observatorio Astronómico Cerro Mamayuca.. vamos a ver las estrellitas!!!... que es lindo viajar con mochila!!!
Acampamos en el camping Las Pataguas del Arenal, a algunos kilómetros de Vicuña, saliendo hacia el Arenal.
Iglesia de Vicuña.
En el Observatorio Astronómico Cerro Mamalluca vimos a través de un telescopio con aumento x8000 de 16 pulgadas, vimos los cráteres de la Luna, y los anillos de Saturno, además de algunas estrellas fugaces y un sistema de estrellas binario.
Así vimos la luna, con telescopio x8000 de 16 pulgadas.
Dia 8: Sábado 3 de abril 2010
Vicuña - La Serena - Santiago
Partimos de Vicuña a las 12:00 PM.
Embalse Puclaro, plantas secas parecen ser antiguos parronales.
Embalse Puclaro.
Valle de Elqui, camino a La Serena.
Almorzamos en un barato restaurant en La Serena, abandonamos La Serena a las 2:00 PM
Mezquita de La Serena.
Parque eólico Canela Baja.
Llegamos a Santiago a las 9 PM, luego de 2717 Km y 8 días, cansados, pero felices por la aventura que vivimos, los lugares y la gente que conocimos.
