Este es el relato de nuestras vacaciones en el sur de Chile en marzo del 2009, hace ya poco más de un año, es lo que recordamos, trataré de escribir todo tal cual sucedió, pero mi memoria es frágil.
Dia 0: Sábado 14 de Marzo:
Santiago
Nuestro plan original consideraba partir el sábado...pero lamentablemente no pudimos... nuestra inexperiencia se hizo evidente.
Ese sábado nos levantamos temprano, terminamos de empacar en las alforjas y bajamos al estacionamiento a amarrar los sacos de dormir, la carpa y las colchonetas... era la segunda vez que amarrabamos cosas a la moto, y la primera vez que amarrabamos tantas cosas....
Terminamos de equipar la moto al medio día, ya estábamos cansados, anoche nos acostamos como a las 3 A.M.
Considerando que nuestro plan es en el primer día llegar hasta el Salto del Laja, a unos 500 Km de Santiago, y que nunca hemos conducido tan lejos, decidimos no partir hoy... partiremos mañana temprano... somos novatos, pero no tontos... jajaja.
Empacando en nuestro departamento.
Dia 1: Domingo 15 de Marzo:
Santiago - Salto del Laja
Partimos el domingo al medio día, ¿por que no salimos más temprano?, ninguno de los dos lo recuerda, de hecho pensabamos que habíamos salido en la mañana, pero la hora en la que fueron tomadas las fotos nos dicen (ahora) que no fue así.
Nuestro objetivo para esta jornada está a casi 500 Km: el Salto del Laja. Ni siquiera estamos 100% seguros de poder llegar, pero pondremos todo nuestro esfuerzo en conseguirlo... nunca hemos ido tan lejos en la motocicleta.
No recuerdo si fue porque alguien nos dijo que esa ruta es buena, o por que lo recomnendo Google Earth, pero decidimos irnos por el nuevo acceso sur a Santiago... no me pregunten por donde está, no lo supe entonces y no lo sé ahora.
Definitivamente nos perdimos, preguntamos a varias personas hasta que dimos con la carretera, antes de llegar a ella, pasamos por muchas partes con calles en contrucción, creo que perdimos horas tratando de salir de Santiago.
Por fin alcanzamos la carretera, al poco andar pasamos por un peaje, y al partir escuché un ruido extraño, similar al de las pastillas de freno cuando están cristalizadas... chuta! se echó a perder la moto!...pensé. El ruido parecía venir de la parte posterior, así que me puse a revisar.
Luego de un rato, noté que el tambor en que van las balatas del freno trasero estaba muy caliente...mmmm...muevo la moto y allí esta el ruido...supuse que el freno estaba medio malo y estaba frenando sin que para ello tuviera que ser accionado.
Nos asustamos, vamos recién saliendo de Santiago y ya estamos en pana!... trataré de arreglarlo, para eso traje un monton de herramientas, que casi no se como se llaman ni para que sirven.
Analicé el sistema de freno, desde la maneta hasta el tambor, siguiendo el cable del freno (ahora sé que se llama piola) para deducir su funcionameinto. Llegando al tambor, al final del cable hay una tuerca....seguramente con eso se ajusta.
Estuve un rato pensando si el apretar o soltar la tuerca tensaría o no la piola... si necesitaba tensar la piola o soltarla.... bueno, cuando aprieto la maneta la piola se tensa, así que para aflojar el freno debo disminuir la tensión en la cuerda... o sea soltar la tuerca....repaso la santa regla de la mano derecha... suelto la tuerca y....eureka! se arreglo!... estamos muy felices con mi primer arreglo de la Cronox Lux (que aún no tenia nombre).... luego de mi premio partimos nuevamente rumbo al sur.
En ese entonces, el "arreglo" que hice me hacía sentir orgulloso... ahora con un año más de experiencia, me da risa. Cuan ingenuos fuimos, al irnos de vacaciones en motocicleta, solos, sin saber un ápice de mecánica y casi sin experiencia en carretera.
Almorzamos en Teno Sandwich, unos exquisitos sandwiches, pan de horno recien hecho, buena carne, etc. Este local es casi de culto entre quienes conducen por la ruta 5 por las cercanías de Teno.
No recuerdo donde paramos a repostar, el atardecer era hermoso, un buen augurio, unos pocos cariñitos y a seguir ruteando.
Atardecer en ruta 5.
Llegamos al Salto del Laja como a las 12 de la noche, nuestro primer día ha sido agotador.
Tengo los brazos y las manos muy cansados, cuando nos pasaba un camión o un bus el viento nos pegaba fuerte, eso me hizo conducir muy tenso, además mi respuesta a las vibraciones de la moto fue mantener firme el manillar y presionar con fuerza las pisaderas.
Dia 2: Lunes 16 de Marzo:
Salto del Laja - Laja - Nacimiento - Victoria
Yo había estado antes (por motivos laborales) en el Salto del Laja, y por eso pensé en parar aquí, es un lugar bien lindo y queria que Liz lo conociera, y si lo hacía conmigo cuanto mejor:
Camping en el Salto del Laja.
Salto del Laja.
Tengo los brazos muy cansados, ayer fue el día en que he manejado por más distancia y más horas en mi existencia como motoquero (algunos meses). Pero la emoción de la aventura, y lo hermoso de viajar con la mujer que quiero me llenan de ánimo para continuar... estos serán el combustible que me permitirá seguir cada día.
Al ver las recomendaciones de la guía turística decidimos ir a Nacimiento, a ver el fuerte allí emplazado.
Cuando íbamos rumbo a nacimiento paramos a ver una ovejitas... el paisaje aquí es muy lindo, muy similar a la pampa, me sorprende ver un paisaje así a esta latitud y altura sobre el nivel del mar.
Detención camino a Nacimiento.
Ovejas camino a Nacimiento.
Bueno.... llegamos a Nacimiento.... preguntamos por el fuerte...
- fuerte?
- si, fuerte de Nacimiento... aparece en la guía de la Copec...
- ah! la plaza... siga por aquí, gire por allá...
Pues una muestra de la idiotez del chileno. El fuerte ahora es una plaza, con aspecto de haber sido construida hace muy poco... y del fuerte sólo se conserva dos murallas, cuya restauración era tan evidente... que decepción!!!
Liz decepcionada del Fuerte de Nacimiento.
De no ser porque la ruta del día fue entretenida, tanto por el camino como por los paisajes que vimos...habría sido un día perdido.
Llegamos al camping en Victoria por la noche... por la oscuridad no pudimos ver como era el camping, pero por lo menos se veía limpio y ordenado.
Dia 3: Martes 17 de Marzo:
Victoria - Temuco - Cunco - Parque Nacional Conguillío
Milagro! desperté a eso de las 9:30 A.M. Liz aún dormía, y salí de la carpa para ver como era el camping. Era bastante limpio, había muchas moras; los árboles y el pasto me recordaban que estábamos en el sur... y lo mejor de todo: un lindo riachuelo a algunos metros de la carpa:
Arroyo en camping en Victoria.
A eso de las 10 A.M. Liz se levantó, tomamos desayuno, amarramos las cosas a la motocicleta... aún somos novatos... tardamos una eternidad... además, como tengo los brazos y las manos muy cansados, Liz lo hace casi sola... pobrecita.
Continuamos rumbo al sur por la ruta 5, necesitamos ir a Temuco a comprar gas para la cocinilla, antes de ir a ver el Volcán Llaima. El paisaje del sur es muy lindo, nos encanta el verde y el cielo... es azul!!
Fardos de forraje, supongo.
En Temuco paramos en una gasolinera a cargar, y estirar las piernas. Se nos acercó a conversar una persona, no recordamos su nombre (para variar)... resultó ser el comandante de los Puma Choppers, nos dijo donde comprar el gas y como llegar... Gracias!
Al sur de Temuco la ruta 5 es hermosa, muchos árboles, y el camino mismo es entretenido para conducir, como muestra un video:
Ruta 5, al sur de Temuco.
Tomamos el camino hacia Cunco, es hermosa esta ruta, se siente el aire de los Andes, frío y limpio; el paisaje es increíble: muchos árboles, pastizales, a ratos se ve el Llaima como fondo de la postal, y el camino... una delicia: subidas, bajadas y curvas. Estamos muy cansados, pero qué importa!
Camino a Cunco, en la cordillera.
Pasamos al museo de Cunco, vimos un poco de arte mapuche y fotos de la zona. Hay fotos del Parque Nacional Conguillío (donde está el Volcán Llaima)... es hermoso! La encargada del museo nos muestra y explica la exhibición fotográfica... es de un fotógrafo cunquino, que vivió unos años en París, y ahora andaba por Cunco... las fotos son buenísimas... debimos haberlas pirateado...jajaja.
La encargada nos cuenta sobre el Parque Nacional Conguillío, entre otras cosas habla de dos lagunas muy lindas, la Laguna Verde y La Laguna Arcoiris. En esta última, se ve todos los colores del arcoiris dependiendo del lugar desde el que se le observe, aseguró la encargada.
"mmm... ¿todos los colores?". Seguramente ella se dejó llevar por el entusiasmo, es dificil creer que se vean todos los colores del arcoiris, pero seguramente se puede ver varios.
Chelmamülles en cunco.
Continuamos hacia el centro de Cunco a comprar algo para comer. Es un pueblo muy lindo, tiene ese "no sé qué" de los pueblos del sur, es tranquilo, limpio... en realidad no se porqué, pero nos gusto bastante.
Vimos una tienda de artesanías, pasamos a mirar y... sorpresa! estaba el fotógrafo cuya exposición acababamos de ver. Era muy simpático, hablamos un poco de motos, un poco de sus fotografías y no se de qué más. Le sorprendió la ruta que pensábamos hacer, que lo hicieramos en una motocicleta china de 250 cc, y que yo llevara apenas un par de meses conduciendo.
El es Héctor Gonzalez de Cunco, sus fotografías son increibles, como no las pirateamos no las puedo poner aquí, pero les dejo un video sobre la exhibición que vimos: Comarca de Ausencias
Video sobre el proyecto "Comarca de Ausencias" de Héctor González de Cunco.
Para alojar Héctor nos recomendó la cabaña de un amigo... ¿O era amigo del dueño de la tienda?... que memoria, Dios!... por eso ahora cuando ruteamos tomo notas!
Bueno, teníamos que ir a Melipeuco (un pueblo a 33 Km de donde estábamos) y preguntar por Don "no sé cuánto" en "no sé donde" (mis disculpas si lee esto!). Según nos contaron, todos lo conocen, es artesano en madera y dirigente de la comunidad mapuche de la zona.
Dimos con él, en la casa de su suegra o algo así. Nos invitaron a cenar y nos contó de la cabaña, del camino.... chuta, son unos kilómetros de ripio.... glup!... yo estoy cansadísimo, es de noche y nunca he andado en ripio.... decidimos que Liz se iría en la camioneta hasta la cabaña y yo me iría solo en la moto.
Ese camino fue un parto, fui super lento, no se si a 20 o 30 Km/h, pero algo así. A ratos trataba de ir un poco más rápido, para no llegar tan tarde. Todo estaba muy oscuro, una que otra casa cada tanto, y cero tránsito... sólo mi foco delantero desafiaba la profundidad de la noche.
A veces la moto se me iba solita para los lados del camino, y me costaba volverla al centro, por que no quería hacer movimientos bruscos. Finalmente se me fue a la zanja en el lado derecho del camino... no me caí, pero quedó medio enterrada. Traté de sacarla por mucho rato, pero tocaba abajo así que la rueda trasera no tenía tracción, si la hacía girar sólo se hundía más.
Me saqué la chaqueta, los guantes, el casco... la moto está super enterrada, me costará sacarla.
La motocicleta quedó atrapada en una zanja de arena, tierra y piedras sueltas... ya que con la ayuda del motor no la pude sacar... traté de moverla sólo con mi fuerza... cero progreso.... ya llevo mucho tiempo tratando de salir de esta maldita zanja!!... a quién %&#"$ se le ocurre poner una zanja al lado del camino?!!
Ya no recuerdo cómo saqué la moto, si lo hice solo o alguien me ayudó, a Liz le parece recordar que yo le conté que salí solo de la zanja... lo que si es seguro es que estuve allí tratando de salir por mucho tiempo, y que sudé la gota gorda.
Dia 4: Miercoles 18 de Marzo:
Parque Nacional Conguillío
Cabaña Los Pilos, en la entrada al Parque Nacional Conguillío.
Tomamos desayuno en la cabaña y partimos a pie. El dueño de la cabaña nos dice que llevemos agua y comida...no llevaremos pues vamos y volvemos y el parque está muy cerca, ¿para que tanta preparación?
... caminamos horas al sol, sedientos, estábamos preocupados... jajaja... aprendimos que hay que hacerle caso a los lugareños... pero no les quiero aburrir con eso.
Patio de la cabaña.
El Parque Nacional Conguillío es maravilloso, realmente es un lugar increíble. Tenemos que ir allá nuevamente para recorrerlo a cabalidad. En esta oportunidad, caminando, no conocimos ni la mitad y aun así nos maravilló.
Así que no más palabras, solo fotos y videos del parque:
Entrada al Parque Nacional Conguillío.
Liz caminando sobre basalto (lava solidificada), Parque Nacional Conguillío.
Senda en Parque Nacional Conguillío.
Parque Nacional Conguillío.
Estratigrafía volcánica y río Truful-Truful, Parque Nacional Conguillío.
Salto del Truful Truful, Parque Nacional Conguillío.
Camino atravesando un bosque en Parque Nacional Conguillío.
Montaña con araucarias en Parque Nacional Conguillío.
Parque Nacional Conguillío.
Volcán Llaima visto desde el Valle de la Luna, Parque Nacional Conguillío.
Un pequeño arbolito, Parque Nacional Conguillío.
Laguna Arcoiris, Parque Nacional Conguillío.
Dia 5: Jueves 19 de Marzo:
Parque Nacional Conguillío - Lican Ray
Del Parque Nacional Conguillío volvimos a la Ruta 5, pasando por Melipeuco y Cunco. Sólo anduvimos unos 20 kilómetros por esa ruta, pues salimos por la ruta 199 hacia Villarica.
Pasamos por Villarica, Pucón y Caburgua, allí nos pilló la noche.
Volcán Villarrica, visto desde Pucón.
Villarica y Pucón no nos gustaron, mucho plástico, mucha maqueta, mucha "gente linda". El lago Carbugua nos pareció bastante lindo.
Lago Caburgua.
De vuelta desde Caburgua, ya de noche, pasamos por Pucón, Villarrica y enfilamos hacia Lican Ray.
Estaba cansadísimo, creo que para ese día habíamos planificado llegar a Las Juntas, pero llegar allí ya no era posible.
Paramos a comer en un restaurante barato, frente a una plaza o parque, no recuerdo exactamente. Tomamos nuestra guía turística y empezamos a buscar un camping.
Fuimos al camping y nos atendió una señora muy amable, nos vio muertos de frío, de cansancio y de sueño. Parece que le caímos bien (y tal vez le dimos algo de pena, jaja) y nos dejó quedarnos en una cabaña por el mismo precio de un sitio de camping.
Cama! que rico!... es maravilloso dormir en una cama, casi de sorpresa, cuando uno estaba planeando dormir en un saco.
Dia 6: Viernes 20 de Marzo:
Lican Ray - Las Juntas
Partimos de Lican Ray no sé a que hora, el objetivo para el día de hoy es llegar Las Juntas a la casa de la mamá de un amigo de Santiago, que de casualidad también es fanático de las motos.
Que lindo es el sur, disfrutamos un tranquilo viaje, Panguipulli es un pueblo muy lindo.
Muelle en Panguipulli.
Tuvimos que parar porque había ovejas en el camino, a Liz le encantan. Para nosotros, niños citadinos, ver estos animales en el camino es algo muy fuera de la cotidianidad de la urbe.
Ovejas en el camino.
No muchos kilómetros antes de llegar a Las Juntas, tuvimos nuestro primer problema más o menos serio en este viaje:
En general yo trato de respetar las señales de tránsito, y en cierta parte nos encontramos con un letrero que decía: "curvas peligrosas, máxima recomendada 40 Km/h". Pues bien, yo disminuí a 40 Km/h, pero de pronto Liz me dice que viene un camión atrás nuestro, y muy cerca, que vaya más rápido. Miro por el espejo y veo un camión del porte de una montaña, así que obedezco y acelero....
...pues las curvas eran muy cerradas, y en bajada... al tomar la segunda o tercera de ellas comienzo a abrirme, inclino lo más posible la moto, freno pero seguimos acercándonos a la baranda de contención... un poco de ripio suelto y paff! al suelo.
Me asusté muchísimo, me doy vuelta y por suerte Liz estaba bien, creo que luego miré la moto y por último me revisé yo mismo. Miro asustado hacia atrás para ver el camión, al que por suerte le habíamos sacado una buena distancia y no se veía venir, tuvimos tiempo para levantar tranquilamente la moto. El combustible en el suelo me asustó en un comienzo, luego noté que se había salido por la tapa del estanque y que no era nada serio.
Al poco tiempo pasó el camión, evidentemente el camionero conocía el camino e iba bajando lentamente.
Aprovechando la bajada, empujamos la moto algunos metros para salir de la curva y revisarla con más detención, sin el peligro que nos atropellen.
Se le dobló la pisadera izquierda y se quebró en uno de los agujeros para pasar uno de los pernos de sujeción. La saqué, enderecé cuanto más pude y la fijé con sólo uno de los dos pernos.
La conducción hacia las juntas no fue nada cómoda, como yo sabía que la pisadera estaba dañada, no quería descargar peso en ella, por ello fui con el pie en el aire, a ratos apoyándolo en el carter.
Tenía muy cansada la pierna, pero sabía que sería más fácil recuperarme del cansancio que conseguir repuestos si dañaba más la pisadera.
Por suerte alcanzamos a llegar de día a la casa de la mamá de Erico, un amigo motoquero de Santiago.
Las Juntas es una localidad muy pequeña, de hecho probablemente no tenga el tamaño suficiente para ser llamado pueblo. Nos dijeron donde encontrar al mecánico del lugar, un mecánico de automóviles.
Por suerte en una caida anterior en Santiago se había roto la misma pieza, así que le pude explicar cómo tenía que dejarla, la movilidad que requería y donde soldar....el cómo hacerlo...bueno, el era el profesional de la soldadora, no yo.
El chico era muy amable, solamente nos cobró como dos mil pesos (unos 4 dólares) por el arreglo.
Comida casera por fin!....
Dia 7: Sábado 21 de Marzo:
Las Juntas - Ancud
Creo que partimos luego de una exquicita cazuela y retomamos la Ruta 5 a la altura de Los Lagos...
Francisco rockeando en la ruta 5.
... luego "fuerte y derecho" hasta Pargua, allí se toma el tranbordador para ir a la Isla Grande de Chiloé:
A punto de abordar el transbordador, Pargua.
Poco antes de llegar a Pargua comienzo a preocuparme, según mis cálculos nos queda poca bencina, y en la guía turística que usamos no aparecen estaciones de servicio hasta muchos kilómetros más adelante, en la Isla Grande de Chiloé.
En Pargua paramos a almorzar frente al muelle, y preguntamos si es que había un bencinera: "no, no hay, la más cercana es en Ancud". Esto es muy preocupante, según mis cuentas no nos alcanza el combustible para llegar a Ancud.
Pargua más que un pueblo parece un pequeño caserío, asi que decido tratar de conseguir bencina nuevamente en Chacao, que es el pueblo en que desembarca el transbordador.
Transbordador atravesando el canal de Chacao, desde Pargua a Chacao.
Chacao es un pequeño pueblito, muy lindo, con casas de madera muy bien pintadas, en un sector que parecía ser el centro del pueblo peguntamos donde podríamos comprar o conseguir bencina, puesto que con la que nos quedaba no llegaríamos a Ancud.
Nos dieron el dato de una casa en que vendían bencina, llamamos a la puerta y salió una señora de avanzada edad:
- "¿qué quiere mijito?"
- "Nos dijeron que aquí venden bencina"
- "¿De cual quiere?"
- "Unos 3 litros de 93 octanos"
- "Espere un poquito"
Esperamos unos minutos, con cara de incredulidad y casi riéndonos de la situación (no se cómo será en otras latiudes, pero en Chile esto es muy, pero muy inusual y probablemente también sea ilegal)
Volvió la señora con dos botellas de gaseosa, llenas de bencina y con un embudo.... no recuerdo lo que nos cobró, pero si recuerdo que era el doble del precio oficial, pero bueno, así es la oferta y la demanda, era eso o empujar la moto hasta Ancud ja ja ja.
Ya con combustible enfilamos tranquilamente hacia Ancud, pero...
Saliendo de Chacao hacia el sur se cortó la piola de embrague, estuve un rato tratando de arreglarla... pero soy un neófito de primera... por suerte apareció un caballero muy amable, luego de ver el problema fue a su casa a buscar una piola de auto que tenía por ahí y la puso al más puro estilo McGyver.
Francisco tratando de arreglar el embrague, Chacao.
McGyver chilensis, le puso a la moto una piola de auto, con la que pudimos llegar a Ancud, Chacao.
Vista del mar camino de Chacao a Ancud.
Llegando a Ancud vimos un motociclista detenido al costado del camino. Evidentemente estaba realizando algún tipo de reparación. Paramos para ver si le podíamos ayudar en algo, nos contó que había pinchado una rueda, pero que ya estaba terminando la reparación.
Le preguntamos por algún mecánico en Ancud para reparar nuestra piola de embrague, nos contó de Walter y nos indicó como llegar a su taller.
Llegamos a Ancud de noche. Walter nos dio alojamiento en una cabaña que estaba contruyendo, no nos cobró - ¡¡Que buenas personas encuentra uno en el sur de Chile!! - Cuando llegamos a su taller ya estaba por cerrar, quedamos en juntarnos a la mañana siguiente para arreglar la piola.
Dia 8: Domingo 22 de Marzo:
Ancud - Quellón
Esa mañana amaneció lloviendo, una suave y amable lluvia que nos recuerda que estamos muy al sur de nuestro hogar.
Tomamos un desayuno liviano y, como no acampamos. no tardamos tanto en empacar las cosas. Partimos rumbo al taller para reparar la piola (ahora sé que la piola no se repara, si no que se cambia, pero era nuestra primera salida en motocicleta jaja).
Walter nos puso una piola de embrague nueva, de moto obviamente, apenas nos cobró mil pesos por ella y nada por la instalación, ¡muy buena onda!... muchas gracias Walter!
Luego de un montón de saludos y agradecimientos partimos rumbo al sur, el día de hoy tenemos que llegar a Quellón... nos fuimos cantando "voy pa' Quellón, voy pa Quellón!..." con infantil y sincera alegría.
En el camino vimos varias iglesias de madera, uno de los atractivos turísticos de la Isla Grande de Chiloé.
Una de las famosas iglesias de madera de la Isla Grande de Chiloé.
Como se observa en las fotos, nos tocó lluvia ese día, e íbamos en un camino de doble sentido por el cual de tanto en tanto pasaban camiones... así que en general conduje bastante lento. Aún así, en una parte con curvas en bajada, pasamos un sustazo:
Por mi falta de experiencia tomé la curva demasiado rápido, así que de a poco comencé a abrirme, pese a mis esfuerzos para evitarlo. Utilicé con precaución ambos frenos (estamos en curva y la pista mojada), traspasamos el eje de la calzada, y la curva es tan cerrada que no veo si viene un camión en el sentido contrario, la rueda delantera pierde adherencia y zigzagea, por suerte puedo mantener el control de la moto, por el lado exterior de la curva hay un cerro, así que si me salgo nos hacemos puré.... de suerte no nos pasó nada, si hubiese venido algo por el otro carril no la habríamos contado.
A eso de las 13:30 llegamos a Castro....llegar a esa Ciudad es increíble:
Palafitos llegando a Castro.
Iglesia de San Francisco, patrimonio de la humanidad de la UNESCO, Castro.
Y si uno está en Chiloé... ¡hay que comer curanto! Almorzamos en un restaurant junto al mar, hermosa vista y....¡curanto!... a decir verdad no era el típico curanto al hoyo que uno suele ver por televisión.... pero es uno de los almuerzos más deliciosos que he comido en mucho tiempo.
Curanto en Castro.
Vista desde el restaurant, Castro.
Felices de haber comido tan rico, fuimos a buscar la moto, que habíamos dejado por allí cerca, amarrada a una señal de no estacionar ja ja, no se por qué no le sacamos una foto.
Castro.
En el camino entre Castro y Quellón vimos una antiquísima iglesia, que nos obligó a detenernos:
Iglesia de Nuestra Señora de Gracias de Nercon, camino a Quellón.
Afuera de ella hay un letrero que indica que fue contruida entre 1879 y 1888, con "estructura y revestimientos de madera de ciprés, enteramente entarugada y cubierta con tejuela de alerce"... entramos maravillados, sintiendo como si fuéramos a descubrir América...
En el interior lo que más nos llama la atención... ¡son clavos!!!... yo no sé qué tienen en la cabeza los restauradores aquí en Chile... pero bueno, aún así la iglesia es muy bonita.
Otra de las famosas iglesias de madera de Chiloé.
Llegamos a Quellón al atardecer, paramos a los pocos metros, compramos una gaseosa y vimos la guía turística en busca de alojamiento... nos quedamos en una cabaña muy linda, como era temporada baja nos salió muy barata. Quedaba como un kilómetro al norte de Quellón, por la ruta 5.
Ya de noche fuimos a dar una vuelta en Quellón, y a conocer el final de la ruta 5 ( o ruta Panamericana), nos llama la atención que la gente del lugar afirme que allí es donde empieza la ruta, y llaman al lugar el Hito Cero.
Y bueno...si yo hubiese vivido toda mi vida en Quellón, ese sería mi punto de partida, ¿no?...
...¿y donde parte y termina un camino?....depende de donde viene quien cuenta la historia....
... en fin... por allí tengo una boleta de un local en el kilómetro cero de la ruta panamericana... algun día tendré una igual, pero del otro extremo.
Dia 9: Lunes 23 de Marzo:
Quellón - Osorno
Fuimos a dar una vuelta al centro de Quellón y a ver el Hito Cero, felices de haber llegado tan lejos.
Inicio (¿o fin?) de la ruta 5, Quellón.
Comenzamos el retorno con alegría, pero a la vez con un dejo de tristeza, por primera vez en muchos días Santiago está al otro extremo de nuestro camino.
Y Chiloé no deja de sorprendernos, vimos una casa con gorro chilote, ja ja ja:
Voy pa' quellón!
Y ya casi saliendo de La Isla Grande de Chiloé, una nueva sorpresa: un vendedor ambulante al costado del camino, vendiendo cajitas plásticas transparentes... con carne y patas de jaiba....mmm... ñami ñami... compramos una y la guardamos, queríamos aprovechar la poca luz de día que quedaba.
El atardecer nos sorprendió en la barcaza para volver al continente.... ¡que lindas vacaciones!
El sol cae sobre la Isla Grande de Chiloé.
Seguimos por la ruta 5 hacia el norte, llegamos de noche a Osorno.
Dia 10: Martes 24 de Marzo:
Osorno - Niebla
Por la mañana fuimos a la plaza de Osorno a comernos la bandeja de jaiba, Liz fue a un supermercado frente a la plaza a comprar algo para beber.
Era muucha jaiba, no nos la pudimos comer toda y nos quedó una sensación extraña en el estómago. Luego de botar lo que sobró, comenzamos a cuestionar la salubridad de lo que acabamos de comer, puesto que la habíamos comprado en la calle y, por lo menos, ya tenía un día sin refrigeración. Con el estómago algo revuelto, retomamos la ruta 5 hacia el norte.
El desvío desde la ruta 5 hacia Valdivia es muy lindo, lo que más nos llamó la atención fue un humedal al costado del camino:
Camino a Valdivia.
Bueno, Valdivia es una muy linda ciudad, lamentablemente no tenemos una buena foto que publicar, pero Niebla....es hermoso, nos maravilló el río, el mar, el fuerte y la vegetación. Les dejo algunas fotos:
Fuerte de Niebla.
Río Valdivia, visto desde el Fuerte de Niebla.
Río Valdivia junto a la ruta, Niebla.
Encontramos un hermoso camping junto al río, y se me ocurrió que podríamos comer un asado... como nunca antes había hecho uno, la carne quedó malísima... y lo peor fue que tuvimos que comerla... ja ja ja!
Comenzamos a pensar que podríamos ir a Bariloche... pero decidimos no ir porque queda muy lejos y saldría caro.
Dia 11: Miercoles 25 de Marzo:
Niebla - Bariloche
Por la mañana, mientras empacamos el campamento y lo amarramos a la moto, seguimos dándole vueltas a la idea de ir a Bariloche....
- Dicen que es muy lindo
- Y es muy lejos de Santiago... en comparación, ahora estamos cerca
- ¿Vamos?
- Vamos!
- Vamos!
Camping en Niebla.
En Valdivia conocimos a alguien del moto club Los Pistones, lamentablemente no recordamos su nombre. Nos dio consejos muy útiles para el tramo Valdivia-Bariloche. Muchas gracias, pistón desconocido.
La ruta hacia Bariloche por el paso Cardenal Antonio Samoré es muy lindo, por la vegetación, los lagos y las cuvas, Liz sacó muy lindas fotos.
Camino internacional a Bariloche.
El tramo entre la aduana Chilena y la Argentina tiene casi cero señalización, el camino tiene muchas curvas y nos pilló la noche, así que lo hicimos como a 30-40 km por hora, por eso nos demoramos muchísimo. Pero todo bien, todo sea por no arriesgarse.
Llegando a la aduana argentina, camino internacional a Bariloche, Paso Cardenal Antonio Samoré.
Ya estamos en Bariloche. Hicimos la ruta en 1 día desde Niebla. Es espectacular!!!. Ya llevamos 2900 kilómetros!!!
Dia 12: Jueves 26 de Marzo:
Bariloche
En Bariloche se nos cortaron los pernos que sujetan la catalina (o corona) a la llanta, una falla no muy dificil de observar en motocicletas chinas, afortunadamente estábamos a unas seis cuadras de una taller, ¡y en bajada!...¡que suerte!
Michel, el mecánico, nos dijo que tardaría un par de horas, así que aprovechamos de turistear a pie por el centro de Bariloche.
Catedral de Bariloche.
Al volver al taller la moto ya estaba arreglada, en virtud del viaje que estabamos realizando, el mecánico se dedicó de inmediato a arreglar nuestra motocicleta... ¡muchas gracias Michel!
Dia 13: Viernes 27 de Marzo:
Bariloche - XXXXX
Estamos cansadísimos, yo tengo sólo dos posiciones en las manos: manejar (dedos medio flectados), y caminar (dedos totalmente estirados)... las posiciones intermedias desaparecieron jajaja, es chistoso, pero no es chiste.
Hoy emprenderemos el retorno, pero antes vamos a dar una vuelta por el camino que bordea el Lago Nahuelhuapi...
Lago Nahuelhuapi. Puerto Pañuelo, Argentina.
... y llegamos a Puerto Pañuelo, muelle donde zarpa un bote al Parque Nacional Los Arrayanes... y a mi me encantan los arrayanes!!... lamentablemente ya estamos cortos de tiempo, debemos volver a Santiago para trabajar el lunes, es decir tenemos sólo tres días para volver, contando el presente... ahora comienza realmente el retorno a nuestro hogar.
Volvimos por la misma ruta que tomamos a la ida, la que bordea el lago Nahuelhuapi, pasa por Villa la Angostura , de ahi al paso Cardenal Antonio Samoré y luego por el lago Puyehue.... es muy lindo, ahora lo notamos puesto que a la ida lo recorrimos de noche.
Lago Nahuelhuapi. Entre San Carlos de Bariloche y Villa La Angostura, Argentina.
Desde bariloche hasta cerca del paso fronterizo fue una ruta muy cansadora y estrasante, esos casi 130 kilómetros fueron de terror... había un viento muy, pero muy fuerte, y en ráfagas que te golpeaban de un lado, para luego golpearte de otro, así que controlar la motocicleta era muy difícil... íbamos muy asustados... me sentía como en un botecito de papel, a merced de las olas en la orilla de una playa.
En Villa la Angostura el viento levantaba mucho polvo, era incómodo estar allí. Le preguntamos a una persona que atendía un local si tener vientos de esa magnitud era normal, y nos dijo que era muy fuerte, que nunca había visto viento así.
Una de esas ráfagas tiró la motocicleta hacia la pista contraria, por la que venía un bus... casi muero del susto... y puse todo mi empeño en volver a mi carril, bajé la cabeza y lo único que miré fue mi objetivo, el eje de la calzada... una vez que lo atravesé de vuelta a mi carril, paramos un poco más alla... para respirar un rato y recobrar la tranquilidad... yo no ví que tan cerca pasamos del bus, según Liz pasamos muy cerca; estuvimos a punto, pero por suerte nos salvamos... este es uno de los peores sustos que hemos pasado hasta ahora.
Fuerte viento en Lago Nahuelhuapi. Argentina.
Bienvenido a Chile, Paso Cardenal Antonio Samoré.
Ya en el lado chileno de la cordillera comenzó a lloviznar, paramos a tomar fotos y a ponernos los impermeables, ya estábamos en medio de la nada, así que la única opción era continuar con el viaje, además era de día y unas gotitas no nos iban a asustar.
Al rato la lluvia se dejó caer, así que conduje con cuidado, tanto que era molesto toparse con camiones , puesto que me costaba mucho dejarlos atrás.
Llegamos a la ruta Panamericana (o ruta 5, como se le llama en Chile) ya de noche y con fuerte lluvia, la más fuerte bajo la cual he manejado (a esa fecha, al menos). No tuvimos más alternativa que sequir hacia el norte, rumbo a Santiago, el lunes debemos estar en Santiago.
Íbamos muy preocuados, sin duda tenemos mucha más experiencia que cuando salimos de casa, pero aún así sólo han pasado unos meses desde que aprendí a manejar motocicleta y es la vez primera que andamos con una lluvia tan fuerte y para colmo es de noche... pero el tiempo apremia, así que nos vamos a 90 Km/h... pese a la preocupación de Liz.
Luego de horas conduciendo en estas condiciones, con mis piernas y manos mojadísismas, por la falta de equipo apropiado, decidimos parar a dormir... ¿pero donde? no había pueblos cerca, y considerando lo mojados que estamos y la intensa lluvia no podremos acampar... entonces recordamos un dato que alguien nos dio... que siempre las posadas (u hostales) de camioneros son lugares cómodos y baratos para comer y dormir... pararemos en el siguiente hostal de camioneros... por esos lares se les reconoce por tener camiones parados afuera y por luces fluorescente encendidas... supongo que en todas partes debe ser parecido.
Paramos en un hostal donde nos dijeron que recién estaban comenzando con el negocio, así que aún no tienían alojamiento (estaba en contrucción)... pero luego de ver nuestro paupérrimo estado - muy mojados, en moto e increíblemente cansados - nos ofrecen dormir en una bodega, en la cual dejarían un colchon en el suelo.
Luego de una exquisita y barata comida casera (era correcto el dato de los hostales de camioneros) nos fuimos a dormir... esperando que al día siguiente no lloviera.
Dia 14: Sábado 28 de Marzo:
XXXXX - Linares
El sábado desde allí hasta Linares con lluvia, habríamos preferido no viajar, pero el lunes debemos ir al trabajo.
Eso pasa por comprar el impermeable más barato del mercado.
Dia 15: Domingo 29 de Marzo:
Linares - Santiago
Este día estuvo muy agradable, ruteamos tranquilamente desde Linares hasta Santiago, luego de tamaño viaje "ya no nos queda trasero", estamos ultra cansados .... el retorno estuvo super complicado, pero regresamos a nuestro departamento sanos y salvos.
en general tengo el cuerpo muy cansado, y lo que más cansado tengo son las manos, lo pasamos suuuper bien y recorrimos 4201 Km!
Leia ...
Dia 0: Sábado 14 de Marzo:
Santiago
Nuestro plan original consideraba partir el sábado...pero lamentablemente no pudimos... nuestra inexperiencia se hizo evidente.
Ese sábado nos levantamos temprano, terminamos de empacar en las alforjas y bajamos al estacionamiento a amarrar los sacos de dormir, la carpa y las colchonetas... era la segunda vez que amarrabamos cosas a la moto, y la primera vez que amarrabamos tantas cosas....
Terminamos de equipar la moto al medio día, ya estábamos cansados, anoche nos acostamos como a las 3 A.M.
Considerando que nuestro plan es en el primer día llegar hasta el Salto del Laja, a unos 500 Km de Santiago, y que nunca hemos conducido tan lejos, decidimos no partir hoy... partiremos mañana temprano... somos novatos, pero no tontos... jajaja.
Empacando en nuestro departamento.
Dia 1: Domingo 15 de Marzo:
Santiago - Salto del Laja
Partimos el domingo al medio día, ¿por que no salimos más temprano?, ninguno de los dos lo recuerda, de hecho pensabamos que habíamos salido en la mañana, pero la hora en la que fueron tomadas las fotos nos dicen (ahora) que no fue así.
Nuestro objetivo para esta jornada está a casi 500 Km: el Salto del Laja. Ni siquiera estamos 100% seguros de poder llegar, pero pondremos todo nuestro esfuerzo en conseguirlo... nunca hemos ido tan lejos en la motocicleta.
No recuerdo si fue porque alguien nos dijo que esa ruta es buena, o por que lo recomnendo Google Earth, pero decidimos irnos por el nuevo acceso sur a Santiago... no me pregunten por donde está, no lo supe entonces y no lo sé ahora.
Definitivamente nos perdimos, preguntamos a varias personas hasta que dimos con la carretera, antes de llegar a ella, pasamos por muchas partes con calles en contrucción, creo que perdimos horas tratando de salir de Santiago.
Por fin alcanzamos la carretera, al poco andar pasamos por un peaje, y al partir escuché un ruido extraño, similar al de las pastillas de freno cuando están cristalizadas... chuta! se echó a perder la moto!...pensé. El ruido parecía venir de la parte posterior, así que me puse a revisar.
Luego de un rato, noté que el tambor en que van las balatas del freno trasero estaba muy caliente...mmmm...muevo la moto y allí esta el ruido...supuse que el freno estaba medio malo y estaba frenando sin que para ello tuviera que ser accionado.
Nos asustamos, vamos recién saliendo de Santiago y ya estamos en pana!... trataré de arreglarlo, para eso traje un monton de herramientas, que casi no se como se llaman ni para que sirven.
Analicé el sistema de freno, desde la maneta hasta el tambor, siguiendo el cable del freno (ahora sé que se llama piola) para deducir su funcionameinto. Llegando al tambor, al final del cable hay una tuerca....seguramente con eso se ajusta.
Estuve un rato pensando si el apretar o soltar la tuerca tensaría o no la piola... si necesitaba tensar la piola o soltarla.... bueno, cuando aprieto la maneta la piola se tensa, así que para aflojar el freno debo disminuir la tensión en la cuerda... o sea soltar la tuerca....repaso la santa regla de la mano derecha... suelto la tuerca y....eureka! se arreglo!... estamos muy felices con mi primer arreglo de la Cronox Lux (que aún no tenia nombre).... luego de mi premio partimos nuevamente rumbo al sur.
En ese entonces, el "arreglo" que hice me hacía sentir orgulloso... ahora con un año más de experiencia, me da risa. Cuan ingenuos fuimos, al irnos de vacaciones en motocicleta, solos, sin saber un ápice de mecánica y casi sin experiencia en carretera.
Almorzamos en Teno Sandwich, unos exquisitos sandwiches, pan de horno recien hecho, buena carne, etc. Este local es casi de culto entre quienes conducen por la ruta 5 por las cercanías de Teno.
No recuerdo donde paramos a repostar, el atardecer era hermoso, un buen augurio, unos pocos cariñitos y a seguir ruteando.
Atardecer en ruta 5.
Llegamos al Salto del Laja como a las 12 de la noche, nuestro primer día ha sido agotador.
Tengo los brazos y las manos muy cansados, cuando nos pasaba un camión o un bus el viento nos pegaba fuerte, eso me hizo conducir muy tenso, además mi respuesta a las vibraciones de la moto fue mantener firme el manillar y presionar con fuerza las pisaderas.
Dia 2: Lunes 16 de Marzo:
Salto del Laja - Laja - Nacimiento - Victoria
Yo había estado antes (por motivos laborales) en el Salto del Laja, y por eso pensé en parar aquí, es un lugar bien lindo y queria que Liz lo conociera, y si lo hacía conmigo cuanto mejor:
Camping en el Salto del Laja.
Salto del Laja.
Tengo los brazos muy cansados, ayer fue el día en que he manejado por más distancia y más horas en mi existencia como motoquero (algunos meses). Pero la emoción de la aventura, y lo hermoso de viajar con la mujer que quiero me llenan de ánimo para continuar... estos serán el combustible que me permitirá seguir cada día.
Al ver las recomendaciones de la guía turística decidimos ir a Nacimiento, a ver el fuerte allí emplazado.
Cuando íbamos rumbo a nacimiento paramos a ver una ovejitas... el paisaje aquí es muy lindo, muy similar a la pampa, me sorprende ver un paisaje así a esta latitud y altura sobre el nivel del mar.
Detención camino a Nacimiento.
Ovejas camino a Nacimiento.
Bueno.... llegamos a Nacimiento.... preguntamos por el fuerte...
- fuerte?
- si, fuerte de Nacimiento... aparece en la guía de la Copec...
- ah! la plaza... siga por aquí, gire por allá...
Pues una muestra de la idiotez del chileno. El fuerte ahora es una plaza, con aspecto de haber sido construida hace muy poco... y del fuerte sólo se conserva dos murallas, cuya restauración era tan evidente... que decepción!!!
Liz decepcionada del Fuerte de Nacimiento.
De no ser porque la ruta del día fue entretenida, tanto por el camino como por los paisajes que vimos...habría sido un día perdido.
Llegamos al camping en Victoria por la noche... por la oscuridad no pudimos ver como era el camping, pero por lo menos se veía limpio y ordenado.
Dia 3: Martes 17 de Marzo:
Victoria - Temuco - Cunco - Parque Nacional Conguillío
Milagro! desperté a eso de las 9:30 A.M. Liz aún dormía, y salí de la carpa para ver como era el camping. Era bastante limpio, había muchas moras; los árboles y el pasto me recordaban que estábamos en el sur... y lo mejor de todo: un lindo riachuelo a algunos metros de la carpa:
Arroyo en camping en Victoria.
A eso de las 10 A.M. Liz se levantó, tomamos desayuno, amarramos las cosas a la motocicleta... aún somos novatos... tardamos una eternidad... además, como tengo los brazos y las manos muy cansados, Liz lo hace casi sola... pobrecita.
Continuamos rumbo al sur por la ruta 5, necesitamos ir a Temuco a comprar gas para la cocinilla, antes de ir a ver el Volcán Llaima. El paisaje del sur es muy lindo, nos encanta el verde y el cielo... es azul!!
Fardos de forraje, supongo.
En Temuco paramos en una gasolinera a cargar, y estirar las piernas. Se nos acercó a conversar una persona, no recordamos su nombre (para variar)... resultó ser el comandante de los Puma Choppers, nos dijo donde comprar el gas y como llegar... Gracias!
Al sur de Temuco la ruta 5 es hermosa, muchos árboles, y el camino mismo es entretenido para conducir, como muestra un video:
Ruta 5, al sur de Temuco.
Tomamos el camino hacia Cunco, es hermosa esta ruta, se siente el aire de los Andes, frío y limpio; el paisaje es increíble: muchos árboles, pastizales, a ratos se ve el Llaima como fondo de la postal, y el camino... una delicia: subidas, bajadas y curvas. Estamos muy cansados, pero qué importa!
Camino a Cunco, en la cordillera.
Pasamos al museo de Cunco, vimos un poco de arte mapuche y fotos de la zona. Hay fotos del Parque Nacional Conguillío (donde está el Volcán Llaima)... es hermoso! La encargada del museo nos muestra y explica la exhibición fotográfica... es de un fotógrafo cunquino, que vivió unos años en París, y ahora andaba por Cunco... las fotos son buenísimas... debimos haberlas pirateado...jajaja.
La encargada nos cuenta sobre el Parque Nacional Conguillío, entre otras cosas habla de dos lagunas muy lindas, la Laguna Verde y La Laguna Arcoiris. En esta última, se ve todos los colores del arcoiris dependiendo del lugar desde el que se le observe, aseguró la encargada.
"mmm... ¿todos los colores?". Seguramente ella se dejó llevar por el entusiasmo, es dificil creer que se vean todos los colores del arcoiris, pero seguramente se puede ver varios.
Chelmamülles en cunco.
Continuamos hacia el centro de Cunco a comprar algo para comer. Es un pueblo muy lindo, tiene ese "no sé qué" de los pueblos del sur, es tranquilo, limpio... en realidad no se porqué, pero nos gusto bastante.
Vimos una tienda de artesanías, pasamos a mirar y... sorpresa! estaba el fotógrafo cuya exposición acababamos de ver. Era muy simpático, hablamos un poco de motos, un poco de sus fotografías y no se de qué más. Le sorprendió la ruta que pensábamos hacer, que lo hicieramos en una motocicleta china de 250 cc, y que yo llevara apenas un par de meses conduciendo.
El es Héctor Gonzalez de Cunco, sus fotografías son increibles, como no las pirateamos no las puedo poner aquí, pero les dejo un video sobre la exhibición que vimos: Comarca de Ausencias
Video sobre el proyecto "Comarca de Ausencias" de Héctor González de Cunco.
Para alojar Héctor nos recomendó la cabaña de un amigo... ¿O era amigo del dueño de la tienda?... que memoria, Dios!... por eso ahora cuando ruteamos tomo notas!
Bueno, teníamos que ir a Melipeuco (un pueblo a 33 Km de donde estábamos) y preguntar por Don "no sé cuánto" en "no sé donde" (mis disculpas si lee esto!). Según nos contaron, todos lo conocen, es artesano en madera y dirigente de la comunidad mapuche de la zona.
Dimos con él, en la casa de su suegra o algo así. Nos invitaron a cenar y nos contó de la cabaña, del camino.... chuta, son unos kilómetros de ripio.... glup!... yo estoy cansadísimo, es de noche y nunca he andado en ripio.... decidimos que Liz se iría en la camioneta hasta la cabaña y yo me iría solo en la moto.
Ese camino fue un parto, fui super lento, no se si a 20 o 30 Km/h, pero algo así. A ratos trataba de ir un poco más rápido, para no llegar tan tarde. Todo estaba muy oscuro, una que otra casa cada tanto, y cero tránsito... sólo mi foco delantero desafiaba la profundidad de la noche.
A veces la moto se me iba solita para los lados del camino, y me costaba volverla al centro, por que no quería hacer movimientos bruscos. Finalmente se me fue a la zanja en el lado derecho del camino... no me caí, pero quedó medio enterrada. Traté de sacarla por mucho rato, pero tocaba abajo así que la rueda trasera no tenía tracción, si la hacía girar sólo se hundía más.
Me saqué la chaqueta, los guantes, el casco... la moto está super enterrada, me costará sacarla.
La motocicleta quedó atrapada en una zanja de arena, tierra y piedras sueltas... ya que con la ayuda del motor no la pude sacar... traté de moverla sólo con mi fuerza... cero progreso.... ya llevo mucho tiempo tratando de salir de esta maldita zanja!!... a quién %&#"$ se le ocurre poner una zanja al lado del camino?!!
Ya no recuerdo cómo saqué la moto, si lo hice solo o alguien me ayudó, a Liz le parece recordar que yo le conté que salí solo de la zanja... lo que si es seguro es que estuve allí tratando de salir por mucho tiempo, y que sudé la gota gorda.
Dia 4: Miercoles 18 de Marzo:
Parque Nacional Conguillío
Cabaña Los Pilos, en la entrada al Parque Nacional Conguillío.
Tomamos desayuno en la cabaña y partimos a pie. El dueño de la cabaña nos dice que llevemos agua y comida...no llevaremos pues vamos y volvemos y el parque está muy cerca, ¿para que tanta preparación?
... caminamos horas al sol, sedientos, estábamos preocupados... jajaja... aprendimos que hay que hacerle caso a los lugareños... pero no les quiero aburrir con eso.
Patio de la cabaña.
El Parque Nacional Conguillío es maravilloso, realmente es un lugar increíble. Tenemos que ir allá nuevamente para recorrerlo a cabalidad. En esta oportunidad, caminando, no conocimos ni la mitad y aun así nos maravilló.
Así que no más palabras, solo fotos y videos del parque:
Entrada al Parque Nacional Conguillío.
Liz caminando sobre basalto (lava solidificada), Parque Nacional Conguillío.
Senda en Parque Nacional Conguillío.
Parque Nacional Conguillío.
Estratigrafía volcánica y río Truful-Truful, Parque Nacional Conguillío.
Salto del Truful Truful, Parque Nacional Conguillío.
Camino atravesando un bosque en Parque Nacional Conguillío.
Montaña con araucarias en Parque Nacional Conguillío.
Parque Nacional Conguillío.
Volcán Llaima visto desde el Valle de la Luna, Parque Nacional Conguillío.
Un pequeño arbolito, Parque Nacional Conguillío.
Laguna Arcoiris, Parque Nacional Conguillío.
Dia 5: Jueves 19 de Marzo:
Parque Nacional Conguillío - Lican Ray
Del Parque Nacional Conguillío volvimos a la Ruta 5, pasando por Melipeuco y Cunco. Sólo anduvimos unos 20 kilómetros por esa ruta, pues salimos por la ruta 199 hacia Villarica.
Pasamos por Villarica, Pucón y Caburgua, allí nos pilló la noche.
Volcán Villarrica, visto desde Pucón.
Villarica y Pucón no nos gustaron, mucho plástico, mucha maqueta, mucha "gente linda". El lago Carbugua nos pareció bastante lindo.
Lago Caburgua.
De vuelta desde Caburgua, ya de noche, pasamos por Pucón, Villarrica y enfilamos hacia Lican Ray.
Estaba cansadísimo, creo que para ese día habíamos planificado llegar a Las Juntas, pero llegar allí ya no era posible.
Paramos a comer en un restaurante barato, frente a una plaza o parque, no recuerdo exactamente. Tomamos nuestra guía turística y empezamos a buscar un camping.
Fuimos al camping y nos atendió una señora muy amable, nos vio muertos de frío, de cansancio y de sueño. Parece que le caímos bien (y tal vez le dimos algo de pena, jaja) y nos dejó quedarnos en una cabaña por el mismo precio de un sitio de camping.
Cama! que rico!... es maravilloso dormir en una cama, casi de sorpresa, cuando uno estaba planeando dormir en un saco.
Dia 6: Viernes 20 de Marzo:
Lican Ray - Las Juntas
Partimos de Lican Ray no sé a que hora, el objetivo para el día de hoy es llegar Las Juntas a la casa de la mamá de un amigo de Santiago, que de casualidad también es fanático de las motos.
Que lindo es el sur, disfrutamos un tranquilo viaje, Panguipulli es un pueblo muy lindo.
Muelle en Panguipulli.
Tuvimos que parar porque había ovejas en el camino, a Liz le encantan. Para nosotros, niños citadinos, ver estos animales en el camino es algo muy fuera de la cotidianidad de la urbe.
Ovejas en el camino.
No muchos kilómetros antes de llegar a Las Juntas, tuvimos nuestro primer problema más o menos serio en este viaje:
En general yo trato de respetar las señales de tránsito, y en cierta parte nos encontramos con un letrero que decía: "curvas peligrosas, máxima recomendada 40 Km/h". Pues bien, yo disminuí a 40 Km/h, pero de pronto Liz me dice que viene un camión atrás nuestro, y muy cerca, que vaya más rápido. Miro por el espejo y veo un camión del porte de una montaña, así que obedezco y acelero....
...pues las curvas eran muy cerradas, y en bajada... al tomar la segunda o tercera de ellas comienzo a abrirme, inclino lo más posible la moto, freno pero seguimos acercándonos a la baranda de contención... un poco de ripio suelto y paff! al suelo.
Me asusté muchísimo, me doy vuelta y por suerte Liz estaba bien, creo que luego miré la moto y por último me revisé yo mismo. Miro asustado hacia atrás para ver el camión, al que por suerte le habíamos sacado una buena distancia y no se veía venir, tuvimos tiempo para levantar tranquilamente la moto. El combustible en el suelo me asustó en un comienzo, luego noté que se había salido por la tapa del estanque y que no era nada serio.
Al poco tiempo pasó el camión, evidentemente el camionero conocía el camino e iba bajando lentamente.
Aprovechando la bajada, empujamos la moto algunos metros para salir de la curva y revisarla con más detención, sin el peligro que nos atropellen.
Se le dobló la pisadera izquierda y se quebró en uno de los agujeros para pasar uno de los pernos de sujeción. La saqué, enderecé cuanto más pude y la fijé con sólo uno de los dos pernos.
La conducción hacia las juntas no fue nada cómoda, como yo sabía que la pisadera estaba dañada, no quería descargar peso en ella, por ello fui con el pie en el aire, a ratos apoyándolo en el carter.
Tenía muy cansada la pierna, pero sabía que sería más fácil recuperarme del cansancio que conseguir repuestos si dañaba más la pisadera.
Por suerte alcanzamos a llegar de día a la casa de la mamá de Erico, un amigo motoquero de Santiago.
Las Juntas es una localidad muy pequeña, de hecho probablemente no tenga el tamaño suficiente para ser llamado pueblo. Nos dijeron donde encontrar al mecánico del lugar, un mecánico de automóviles.
Por suerte en una caida anterior en Santiago se había roto la misma pieza, así que le pude explicar cómo tenía que dejarla, la movilidad que requería y donde soldar....el cómo hacerlo...bueno, el era el profesional de la soldadora, no yo.
El chico era muy amable, solamente nos cobró como dos mil pesos (unos 4 dólares) por el arreglo.
Comida casera por fin!....
Dia 7: Sábado 21 de Marzo:
Las Juntas - Ancud
Creo que partimos luego de una exquicita cazuela y retomamos la Ruta 5 a la altura de Los Lagos...
Francisco rockeando en la ruta 5.
... luego "fuerte y derecho" hasta Pargua, allí se toma el tranbordador para ir a la Isla Grande de Chiloé:
A punto de abordar el transbordador, Pargua.
Poco antes de llegar a Pargua comienzo a preocuparme, según mis cálculos nos queda poca bencina, y en la guía turística que usamos no aparecen estaciones de servicio hasta muchos kilómetros más adelante, en la Isla Grande de Chiloé.
En Pargua paramos a almorzar frente al muelle, y preguntamos si es que había un bencinera: "no, no hay, la más cercana es en Ancud". Esto es muy preocupante, según mis cuentas no nos alcanza el combustible para llegar a Ancud.
Pargua más que un pueblo parece un pequeño caserío, asi que decido tratar de conseguir bencina nuevamente en Chacao, que es el pueblo en que desembarca el transbordador.
Transbordador atravesando el canal de Chacao, desde Pargua a Chacao.
Chacao es un pequeño pueblito, muy lindo, con casas de madera muy bien pintadas, en un sector que parecía ser el centro del pueblo peguntamos donde podríamos comprar o conseguir bencina, puesto que con la que nos quedaba no llegaríamos a Ancud.
Nos dieron el dato de una casa en que vendían bencina, llamamos a la puerta y salió una señora de avanzada edad:
- "¿qué quiere mijito?"
- "Nos dijeron que aquí venden bencina"
- "¿De cual quiere?"
- "Unos 3 litros de 93 octanos"
- "Espere un poquito"
Esperamos unos minutos, con cara de incredulidad y casi riéndonos de la situación (no se cómo será en otras latiudes, pero en Chile esto es muy, pero muy inusual y probablemente también sea ilegal)
Volvió la señora con dos botellas de gaseosa, llenas de bencina y con un embudo.... no recuerdo lo que nos cobró, pero si recuerdo que era el doble del precio oficial, pero bueno, así es la oferta y la demanda, era eso o empujar la moto hasta Ancud ja ja ja.
Ya con combustible enfilamos tranquilamente hacia Ancud, pero...
Saliendo de Chacao hacia el sur se cortó la piola de embrague, estuve un rato tratando de arreglarla... pero soy un neófito de primera... por suerte apareció un caballero muy amable, luego de ver el problema fue a su casa a buscar una piola de auto que tenía por ahí y la puso al más puro estilo McGyver.
Francisco tratando de arreglar el embrague, Chacao.
McGyver chilensis, le puso a la moto una piola de auto, con la que pudimos llegar a Ancud, Chacao.
Vista del mar camino de Chacao a Ancud.
Llegando a Ancud vimos un motociclista detenido al costado del camino. Evidentemente estaba realizando algún tipo de reparación. Paramos para ver si le podíamos ayudar en algo, nos contó que había pinchado una rueda, pero que ya estaba terminando la reparación.
Le preguntamos por algún mecánico en Ancud para reparar nuestra piola de embrague, nos contó de Walter y nos indicó como llegar a su taller.
Llegamos a Ancud de noche. Walter nos dio alojamiento en una cabaña que estaba contruyendo, no nos cobró - ¡¡Que buenas personas encuentra uno en el sur de Chile!! - Cuando llegamos a su taller ya estaba por cerrar, quedamos en juntarnos a la mañana siguiente para arreglar la piola.
Dia 8: Domingo 22 de Marzo:
Ancud - Quellón
Esa mañana amaneció lloviendo, una suave y amable lluvia que nos recuerda que estamos muy al sur de nuestro hogar.
Tomamos un desayuno liviano y, como no acampamos. no tardamos tanto en empacar las cosas. Partimos rumbo al taller para reparar la piola (ahora sé que la piola no se repara, si no que se cambia, pero era nuestra primera salida en motocicleta jaja).
Walter nos puso una piola de embrague nueva, de moto obviamente, apenas nos cobró mil pesos por ella y nada por la instalación, ¡muy buena onda!... muchas gracias Walter!
Luego de un montón de saludos y agradecimientos partimos rumbo al sur, el día de hoy tenemos que llegar a Quellón... nos fuimos cantando "voy pa' Quellón, voy pa Quellón!..." con infantil y sincera alegría.
En el camino vimos varias iglesias de madera, uno de los atractivos turísticos de la Isla Grande de Chiloé.
Una de las famosas iglesias de madera de la Isla Grande de Chiloé.
Como se observa en las fotos, nos tocó lluvia ese día, e íbamos en un camino de doble sentido por el cual de tanto en tanto pasaban camiones... así que en general conduje bastante lento. Aún así, en una parte con curvas en bajada, pasamos un sustazo:
Por mi falta de experiencia tomé la curva demasiado rápido, así que de a poco comencé a abrirme, pese a mis esfuerzos para evitarlo. Utilicé con precaución ambos frenos (estamos en curva y la pista mojada), traspasamos el eje de la calzada, y la curva es tan cerrada que no veo si viene un camión en el sentido contrario, la rueda delantera pierde adherencia y zigzagea, por suerte puedo mantener el control de la moto, por el lado exterior de la curva hay un cerro, así que si me salgo nos hacemos puré.... de suerte no nos pasó nada, si hubiese venido algo por el otro carril no la habríamos contado.
A eso de las 13:30 llegamos a Castro....llegar a esa Ciudad es increíble:
Palafitos llegando a Castro.
Iglesia de San Francisco, patrimonio de la humanidad de la UNESCO, Castro.
Y si uno está en Chiloé... ¡hay que comer curanto! Almorzamos en un restaurant junto al mar, hermosa vista y....¡curanto!... a decir verdad no era el típico curanto al hoyo que uno suele ver por televisión.... pero es uno de los almuerzos más deliciosos que he comido en mucho tiempo.
Curanto en Castro.
Vista desde el restaurant, Castro.
Felices de haber comido tan rico, fuimos a buscar la moto, que habíamos dejado por allí cerca, amarrada a una señal de no estacionar ja ja, no se por qué no le sacamos una foto.
Castro.
En el camino entre Castro y Quellón vimos una antiquísima iglesia, que nos obligó a detenernos:
Iglesia de Nuestra Señora de Gracias de Nercon, camino a Quellón.
Afuera de ella hay un letrero que indica que fue contruida entre 1879 y 1888, con "estructura y revestimientos de madera de ciprés, enteramente entarugada y cubierta con tejuela de alerce"... entramos maravillados, sintiendo como si fuéramos a descubrir América...
En el interior lo que más nos llama la atención... ¡son clavos!!!... yo no sé qué tienen en la cabeza los restauradores aquí en Chile... pero bueno, aún así la iglesia es muy bonita.
Otra de las famosas iglesias de madera de Chiloé.
Llegamos a Quellón al atardecer, paramos a los pocos metros, compramos una gaseosa y vimos la guía turística en busca de alojamiento... nos quedamos en una cabaña muy linda, como era temporada baja nos salió muy barata. Quedaba como un kilómetro al norte de Quellón, por la ruta 5.
Ya de noche fuimos a dar una vuelta en Quellón, y a conocer el final de la ruta 5 ( o ruta Panamericana), nos llama la atención que la gente del lugar afirme que allí es donde empieza la ruta, y llaman al lugar el Hito Cero.
Y bueno...si yo hubiese vivido toda mi vida en Quellón, ese sería mi punto de partida, ¿no?...
...¿y donde parte y termina un camino?....depende de donde viene quien cuenta la historia....
... en fin... por allí tengo una boleta de un local en el kilómetro cero de la ruta panamericana... algun día tendré una igual, pero del otro extremo.
Dia 9: Lunes 23 de Marzo:
Quellón - Osorno
Fuimos a dar una vuelta al centro de Quellón y a ver el Hito Cero, felices de haber llegado tan lejos.
Inicio (¿o fin?) de la ruta 5, Quellón.
Comenzamos el retorno con alegría, pero a la vez con un dejo de tristeza, por primera vez en muchos días Santiago está al otro extremo de nuestro camino.
Y Chiloé no deja de sorprendernos, vimos una casa con gorro chilote, ja ja ja:
Voy pa' quellón!
Y ya casi saliendo de La Isla Grande de Chiloé, una nueva sorpresa: un vendedor ambulante al costado del camino, vendiendo cajitas plásticas transparentes... con carne y patas de jaiba....mmm... ñami ñami... compramos una y la guardamos, queríamos aprovechar la poca luz de día que quedaba.
El atardecer nos sorprendió en la barcaza para volver al continente.... ¡que lindas vacaciones!
El sol cae sobre la Isla Grande de Chiloé.
Seguimos por la ruta 5 hacia el norte, llegamos de noche a Osorno.
Dia 10: Martes 24 de Marzo:
Osorno - Niebla
Por la mañana fuimos a la plaza de Osorno a comernos la bandeja de jaiba, Liz fue a un supermercado frente a la plaza a comprar algo para beber.
Era muucha jaiba, no nos la pudimos comer toda y nos quedó una sensación extraña en el estómago. Luego de botar lo que sobró, comenzamos a cuestionar la salubridad de lo que acabamos de comer, puesto que la habíamos comprado en la calle y, por lo menos, ya tenía un día sin refrigeración. Con el estómago algo revuelto, retomamos la ruta 5 hacia el norte.
El desvío desde la ruta 5 hacia Valdivia es muy lindo, lo que más nos llamó la atención fue un humedal al costado del camino:
Camino a Valdivia.
Bueno, Valdivia es una muy linda ciudad, lamentablemente no tenemos una buena foto que publicar, pero Niebla....es hermoso, nos maravilló el río, el mar, el fuerte y la vegetación. Les dejo algunas fotos:
Fuerte de Niebla.
Río Valdivia, visto desde el Fuerte de Niebla.
Río Valdivia junto a la ruta, Niebla.
Encontramos un hermoso camping junto al río, y se me ocurrió que podríamos comer un asado... como nunca antes había hecho uno, la carne quedó malísima... y lo peor fue que tuvimos que comerla... ja ja ja!
Comenzamos a pensar que podríamos ir a Bariloche... pero decidimos no ir porque queda muy lejos y saldría caro.
Dia 11: Miercoles 25 de Marzo:
Niebla - Bariloche
Por la mañana, mientras empacamos el campamento y lo amarramos a la moto, seguimos dándole vueltas a la idea de ir a Bariloche....
- Dicen que es muy lindo
- Y es muy lejos de Santiago... en comparación, ahora estamos cerca
- ¿Vamos?
- Vamos!
- Vamos!
Camping en Niebla.
En Valdivia conocimos a alguien del moto club Los Pistones, lamentablemente no recordamos su nombre. Nos dio consejos muy útiles para el tramo Valdivia-Bariloche. Muchas gracias, pistón desconocido.
La ruta hacia Bariloche por el paso Cardenal Antonio Samoré es muy lindo, por la vegetación, los lagos y las cuvas, Liz sacó muy lindas fotos.
Camino internacional a Bariloche.
El tramo entre la aduana Chilena y la Argentina tiene casi cero señalización, el camino tiene muchas curvas y nos pilló la noche, así que lo hicimos como a 30-40 km por hora, por eso nos demoramos muchísimo. Pero todo bien, todo sea por no arriesgarse.
Llegando a la aduana argentina, camino internacional a Bariloche, Paso Cardenal Antonio Samoré.
Ya estamos en Bariloche. Hicimos la ruta en 1 día desde Niebla. Es espectacular!!!. Ya llevamos 2900 kilómetros!!!
Dia 12: Jueves 26 de Marzo:
Bariloche
En Bariloche se nos cortaron los pernos que sujetan la catalina (o corona) a la llanta, una falla no muy dificil de observar en motocicletas chinas, afortunadamente estábamos a unas seis cuadras de una taller, ¡y en bajada!...¡que suerte!
Michel, el mecánico, nos dijo que tardaría un par de horas, así que aprovechamos de turistear a pie por el centro de Bariloche.
Catedral de Bariloche.
Al volver al taller la moto ya estaba arreglada, en virtud del viaje que estabamos realizando, el mecánico se dedicó de inmediato a arreglar nuestra motocicleta... ¡muchas gracias Michel!
Dia 13: Viernes 27 de Marzo:
Bariloche - XXXXX
Estamos cansadísimos, yo tengo sólo dos posiciones en las manos: manejar (dedos medio flectados), y caminar (dedos totalmente estirados)... las posiciones intermedias desaparecieron jajaja, es chistoso, pero no es chiste.
Hoy emprenderemos el retorno, pero antes vamos a dar una vuelta por el camino que bordea el Lago Nahuelhuapi...
Lago Nahuelhuapi. Puerto Pañuelo, Argentina.
... y llegamos a Puerto Pañuelo, muelle donde zarpa un bote al Parque Nacional Los Arrayanes... y a mi me encantan los arrayanes!!... lamentablemente ya estamos cortos de tiempo, debemos volver a Santiago para trabajar el lunes, es decir tenemos sólo tres días para volver, contando el presente... ahora comienza realmente el retorno a nuestro hogar.
Volvimos por la misma ruta que tomamos a la ida, la que bordea el lago Nahuelhuapi, pasa por Villa la Angostura , de ahi al paso Cardenal Antonio Samoré y luego por el lago Puyehue.... es muy lindo, ahora lo notamos puesto que a la ida lo recorrimos de noche.
Lago Nahuelhuapi. Entre San Carlos de Bariloche y Villa La Angostura, Argentina.
Desde bariloche hasta cerca del paso fronterizo fue una ruta muy cansadora y estrasante, esos casi 130 kilómetros fueron de terror... había un viento muy, pero muy fuerte, y en ráfagas que te golpeaban de un lado, para luego golpearte de otro, así que controlar la motocicleta era muy difícil... íbamos muy asustados... me sentía como en un botecito de papel, a merced de las olas en la orilla de una playa.
En Villa la Angostura el viento levantaba mucho polvo, era incómodo estar allí. Le preguntamos a una persona que atendía un local si tener vientos de esa magnitud era normal, y nos dijo que era muy fuerte, que nunca había visto viento así.
Una de esas ráfagas tiró la motocicleta hacia la pista contraria, por la que venía un bus... casi muero del susto... y puse todo mi empeño en volver a mi carril, bajé la cabeza y lo único que miré fue mi objetivo, el eje de la calzada... una vez que lo atravesé de vuelta a mi carril, paramos un poco más alla... para respirar un rato y recobrar la tranquilidad... yo no ví que tan cerca pasamos del bus, según Liz pasamos muy cerca; estuvimos a punto, pero por suerte nos salvamos... este es uno de los peores sustos que hemos pasado hasta ahora.
Fuerte viento en Lago Nahuelhuapi. Argentina.
Bienvenido a Chile, Paso Cardenal Antonio Samoré.
Ya en el lado chileno de la cordillera comenzó a lloviznar, paramos a tomar fotos y a ponernos los impermeables, ya estábamos en medio de la nada, así que la única opción era continuar con el viaje, además era de día y unas gotitas no nos iban a asustar.
Al rato la lluvia se dejó caer, así que conduje con cuidado, tanto que era molesto toparse con camiones , puesto que me costaba mucho dejarlos atrás.
Llegamos a la ruta Panamericana (o ruta 5, como se le llama en Chile) ya de noche y con fuerte lluvia, la más fuerte bajo la cual he manejado (a esa fecha, al menos). No tuvimos más alternativa que sequir hacia el norte, rumbo a Santiago, el lunes debemos estar en Santiago.
Íbamos muy preocuados, sin duda tenemos mucha más experiencia que cuando salimos de casa, pero aún así sólo han pasado unos meses desde que aprendí a manejar motocicleta y es la vez primera que andamos con una lluvia tan fuerte y para colmo es de noche... pero el tiempo apremia, así que nos vamos a 90 Km/h... pese a la preocupación de Liz.
Luego de horas conduciendo en estas condiciones, con mis piernas y manos mojadísismas, por la falta de equipo apropiado, decidimos parar a dormir... ¿pero donde? no había pueblos cerca, y considerando lo mojados que estamos y la intensa lluvia no podremos acampar... entonces recordamos un dato que alguien nos dio... que siempre las posadas (u hostales) de camioneros son lugares cómodos y baratos para comer y dormir... pararemos en el siguiente hostal de camioneros... por esos lares se les reconoce por tener camiones parados afuera y por luces fluorescente encendidas... supongo que en todas partes debe ser parecido.
Paramos en un hostal donde nos dijeron que recién estaban comenzando con el negocio, así que aún no tienían alojamiento (estaba en contrucción)... pero luego de ver nuestro paupérrimo estado - muy mojados, en moto e increíblemente cansados - nos ofrecen dormir en una bodega, en la cual dejarían un colchon en el suelo.
Luego de una exquisita y barata comida casera (era correcto el dato de los hostales de camioneros) nos fuimos a dormir... esperando que al día siguiente no lloviera.
Dia 14: Sábado 28 de Marzo:
XXXXX - Linares
El sábado desde allí hasta Linares con lluvia, habríamos preferido no viajar, pero el lunes debemos ir al trabajo.
Eso pasa por comprar el impermeable más barato del mercado.
Dia 15: Domingo 29 de Marzo:
Linares - Santiago
Este día estuvo muy agradable, ruteamos tranquilamente desde Linares hasta Santiago, luego de tamaño viaje "ya no nos queda trasero", estamos ultra cansados .... el retorno estuvo super complicado, pero regresamos a nuestro departamento sanos y salvos.
en general tengo el cuerpo muy cansado, y lo que más cansado tengo son las manos, lo pasamos suuuper bien y recorrimos 4201 Km!
